Vaya duelo con Valentino, el resto de carrera casi ha quedado en anécdota...
El duelo ha sido espectacular, es fantástico para la afición y para la gente que ve la carrera. Es divertido y cuando lo ves pasaadas unas horas lo pasa bien, pero realmente cuando vas sobre una MotoGP a 300, 200 180 por las curvas y ves que otro piloto te toca y que estás a punto de caerte y hacer daño, pues no es una sensación muy agradable.
Quizás hoy luchaba en inferioridad de condiciones porque no pudimos salir a carrera con el motor nuevo, ya que gastaba más que el viejo y seguramente no ibamos a terminar la carrera y además nos hemos equivocado montando el neumático delantero blando ya que todos han salido con el duro. me costaba mucho frenar fuerte y acercarme a Valentino y seguirle.
Una vez dada por perdida la victoria y el segundo puesto me he concentrado en seguir a Valentino como podía, y al final pues he intentado adelantarle. Mis maniobras siempre han sido limpias, sin toques ni nada, en cambio las de él, aún siendo legales, porque no se le puede sancionar por esto, me han recordado mucho a las que tuvo con Gibernau en el pasado, con Stoner en Laguna Seca. Ahora me ha tocado a mí, así que es posible que en el futuro sus rivales empiecen a luchar con él de la misma manera.
No te habrá cogido por sorpresa, te tiene ganas, vas a ser el campeón...
El problema es que somos de la misma marca, me estoy jugadndo el título y no sólo Yamaha está interesada en que yo gané el título, también está en juego el título de constructores y una caída de los dos hubiera supuesto que Honda y Ducati nos alcanzaran, así que no sé...
Entonces, ¿has temido por tu integridad?
Un poquito sí.
En la última curva, ¿pensaste más en el campeonato que en la carrera?
He intentado quedar tercero, pero siempre jugando de manera limpia, sin hacer ninguna locura ni intentar pasar al rival al límite de la legalidad, al final no he conseguido terminar tercero, él ha hecho una buena carrera, ha rodado rápido, frenando fuerte, pero para mí los adelantamientos que me ha hecho no han sido muy limpios.
¿No ha estado correcto?
Cuando te apoyas en un piloto y lo echas fuera, no es ilegal porque no lo tiras, pero...
¿No pensaste en parar y ser cuarto para no arriesgar, estando como está el campeonato?
No sé, teniendo una situación tan favorable para lograr el título, una caída, si no hubiera pasado nada físicamente tampoco hubiera sido grave.
Pero eso no lo podías saber...
Sí, por eso digo que he intentado terminar tercero, pero siempre jugando limpio, a partir de ahora los rivales de Valentino, en sus próximas batallas jugarán un poquito más agresivos.
¿Te consta que alguien del 'staff' de Yamaha esté disgustado por lo que ha hecho Valentino? ¿Has tenido tiempo de hablar con alguien?
Sí, he tenido una reunión con Lin Jarvis y Furusawa y les he explicado lo mismo que a vosotros.
¿Y ellos qué piensan?
Que Valentino no ha estado correcto.
Siempre has dicho que tenías ganas de encontrarte con él en una última vuelta, y él a nosotros nos ha dicho que ahora ya sabes lo que pasa cuando te enfrentas a él en la última vuelta...
Sí, ya lo he visto. Ya lo conocía por los duelos que había tenido con otros pilotos, sabía que no era muy limpio con los demás, pero a mí nunca me había tocado ni echado fuera de la pista. Esta vez sí que lo ha echo, pues creo que soy un piloto más caliente que Gibernau o Stoner, así qeu quizás la próxima vez actue de forma más agresiva.
¿Tenías el sitio ganado cuando te ha tocado?
Sin tocarme no me habría pasado en ninguno de esos adelantamientos.
¿Te consta que Jarvis o Furusawa llamen al orden a Valentino por lo de hoy?
Me han dicho que tendrá un advertencia de Yamaha. Sí me han dicho eso es porque piensan que no es correcto.
El ha dicho que cuando le has pasado en la salida en la curva 3 le has pasado porque sí, porque estaba él delante y eso le ha imposibilitado seguir a Stoner y Dovizioso...
Tenia problemas de neumáticos de adelante y de motor, es normal que no rodase muy rápido.
En la primera curva le has echado tú a él de la pista
Pero ya estaba delante de él, el ha intentado volverme a pasar en la frenada, pero yo estaba en la trazada buena.
¿Porqué has elegido ese neumático?
Un poco por error. Ayer nos equivocamos montando un neumático blando, que yo pensaba que era el duro, hicimos un error, montamos un neumático blando. Además, acabó muy tocado con 40 vueltas pero las sensaciones eran buenas y por eso hemos decidido montarlo también para carrera.
¿Que final de carrera de ha fastidiado más, esta o la de Barcelona?
Evidentemente en Barcelona, porque era segundo. Pero es normal, estoy enfadado ahora después de dos horas, pero bueno estamos cerca de ser campeones que es el objetivo final.
¿Has hecho números?
No. A ver si esta vez me funciona la calculadora que alguno dicen que uso, como hoy.
Intentarás rematar el título ganando ¿no?
Si la moto lo permite lo intentaré.
¿Te gustaría que Dani Pedrosa estuviera?
Sí, claro. Hubiese sido más emocionante hoy.
¿Crees que estará en Malasia?
No lo sé, eso lo tienen que decidir ellos
Valentino ha dicho que no han tenido problemas con el motor nuevo, y ustedes sí...
No lo sé, ahora echaré algún repaso al depósito, igual tenemos alguna pérdida (risas).
En este año casi perfecto ¿ansías la victoria en la próxima carrera?
Sí, como no he ganado ninguna carrera este año... Me preocupa más ser el campeón que ganar la carrera.
¿Una de las lecturas positivas es que con el motor viejo has aguantado prácticamente el mismo ritmo que Valentino?
Yendo muy al límite toda la carrera, jugándomela bastante, no sé cómo iba él pero yo iba muy al límite.
¿Teniendo el hombro como se supone que lo tiene, está tan mal como dice o cómo crees que se encuentra realmente Valentino?
No lo sé, se habrá recuperado muy rápido esta semana.
¿Estando Dani en pista crees que Valentino hubiera actuado de la misma manera, habiendo título en juego?
No sé, el otro día dijo que me iba a ayudar...
Dijo que si fuera necesario te ayudaría
Bueno, todavía no soy campeón ¿no?.
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